嘿，各位！消費偵探Mia Spending Sleuth在此報到！今天我們要來破解的謎團是：波音公司，這家曾經在天空叱吒風雲的飛機製造商，最近動作頻頻，讓人不禁想問，他們葫蘆裡到底賣的是什麼藥？

話說前陣子，波音可說是屋漏偏逢連夜雨，各種安全問題搞得大家人心惶惶。還記得阿拉斯加航空那次機門脫落事件嗎？Seriously，那畫面簡直是驚悚片現場！但別以為這樣波音就一蹶不振了，這家公司可沒那麼容易被打倒。

波音最近的表現，簡直就像是置之死地而後生。數據會說話，5月和6月飛機交付量都衝上了新高，訂單更是像雪片般飛來，簡直讓人不敢相信。這到底是怎麼回事？難道波音真的要浴火重生了嗎？各位，讓我這隻商場裡的「購物狂」來為大家抽絲剝繭，揭開真相。

首先，不得不提的就是波音的「產能提升」。過去一年，波音可說是狀況連連，生產線也受到了不小的影響。但自2025年以來，他們卯足了勁，特別是737 MAX的生產速度，簡直是開了外掛。5月份交付了45架飛機，這是自2023年12月以來最高的月度交付量，簡直是觸底反彈的完美示範。6月份更是誇張，直接衝到了60架，同樣創下新高！

其中，737 MAX的表現尤其亮眼，交付速度簡直是開了火箭。波音現在已經達到了美國聯邦航空管理局（FAA）批准的每月38架737 MAX飛機的生產速度，而且還計劃在2026年將產能提升到每月50架。各位，這可不是隨便說說而已，這代表波音的生產能力正在快速恢復，而且還在不斷提升。

再看看那些數據，上半年總共交付了280架飛機，其中737 MAX就佔了206架。Dude，這簡直是主力部隊！除了737 MAX，波音還交付了37架787、14架767、20架777，以及三架用於海軍P-8 Poseidon的舊型737。這說明波音的產品線還是相當多元的，並不是只有737 MAX在苦撐。

除了生產能力，訂單數量也是衡量一家公司是否成功的關鍵指標。5月份，波音一口氣拿下了303架新飛機的訂單，同樣是自2023年12月以來的最高紀錄。Seriously，這說明市場對波音飛機的需求還是很強勁的，並沒有因為之前的安全問題而一蹶不振。訂單的增加，也為波音提供了更穩定的收入來源，對其長期發展大有助益。

偷偷告訴你，6月份波音還向中國交付了8架飛機，這也為其交付量增長做出了不小的貢獻。截至2025年5月，波音已經交付了1844架737 MAX飛機，並且手握4654架的訂單。737 MAX 8型號更是受歡迎到不行，簡直是炙手可熱的明星產品。

當然，提到波音，就不能不提到它的死對頭——空中巴士。儘管波音正在努力恢復，但在2025年的飛機交付量方面，它仍然落後於空中巴士。這也反映了波音在安全和生產方面所面臨的挑戰。

不過，波音可不是省油的燈，它正在積極採取措施，縮小與空中巴士之間的差距。例如，他們正在加強質量控制，提高生產效率，並且與FAA密切合作，確保其飛機符合最高的安全標準。今年一月份，波音的交付量甚至超過了空中巴士，交付了45架飛機，而空中巴士僅交付了25架。Dude，這簡直是逆襲的節奏！

但話說回來，整體而言，空中巴士在2025年的交付量仍然領先。所以，波音還有很長的路要走，不能掉以輕心。

總結一下，波音在2025年上半年展現出積極的復甦跡象。產能的提升、交付量的增長以及訂單的激增，都表明公司正在逐步走出困境。當然，波音仍然面臨著與空中巴士的激烈競爭，以及安全和生產方面的持續挑戰。

未來，波音需要繼續努力，提高產品質量，確保飛行安全，並且與監管機構保持良好的溝通。只有這樣，它才能在競爭激烈的航空市場中站穩腳跟，重返巔峰。

好了，今天的消費偵探報告就到這裡。各位，下次見！別忘了，理性消費，才能讓我們的荷包更健康！